Test de la Dodge Charger SRT Hellcat Widebody : un monstre de l’asphalte
6 octobre 2023
Si l’agressivité et la puissance pouvaient être personnifiées, cette voiture en serait l’incarnation. La Dodge Charger SRT Hellcat Widebody de Bruce King dévore l’asphalte à la moindre accélération. Ce modèle surpasse en tout point la Dodge Charger. “C’est un cadeau d’anniversaire pour mes 23 ans”, confie le jeune propriétaire de ce monstre de puissance. Ce cadeau n’est pas des moindres, puisqu’en tout et pour tout, la voiture coûte 1 million et cent-mille dollars.
C’est simple, cette Dodge à tout, du turbo jusqu’au blindage, ses performances ont été poussées aux limites du possible. Au-delà des performances, l’esthétique n’est pas laissée de côté : plus de 40 ailettes et ailerons ornent les courbes agressives de ce bolide. Sur ses ailes, la voiture est habillée du fameux Hellcat de la SRT. À l’intérieur, Dodge fait rimer confort et sport : un intérieur technologiquement avancé dont les sièges et le volant garnis de cuir inspirés de la course le rendent aussi confortable qu’impitoyable. “Quand mes deux amis me l’ont offerte, je suis tombé par terre, je n’y croyais pas tant c’était irréel”, se souvient Bruce King.
« Pour moi c’est un monstre de puissance ultra menaçant »
Bruce King, propriétaire de la voiture
Il y a de quoi perdre connaissance quand on sait comment la voiture est équipée. Un moteur V8 HEMI Supercharged de 6.2L qui permet à ce monstre des routes de développer pas moins de 1000 chevaux grâce aux performances qui lui ont été rajoutées, ce qui lui permet d’être une des berlines les plus puissantes du marché. Tous ces ajouts permettent au bolide de passer de 0 à 100 en 2,53 secondes et de dépasser les 270 km/h en pointe. Dotée de roues sportives légères de 20 pouces en carbone noir enveloppées de pneus Pirelli, la Charger SRT Hellcat adhère à la route comme si elle lui appartenait, tandis que les freins Brembo de marque SRT lui permettent de s’arrêter avec autant d’assurance qu’elle la gère. Le tout est rabaissé au plus proche du bitume pour une maniabilité à toute épreuve “Pour moi c’est un monstre de puissance ultra menaçant”, assure le propriétaire du véhicule, qui reconnaît tout de même que son rose ultra flashy ne rend sublime pas cette agressivité.
“Elle a une conduite violente et agressive”. Lors de l’essai, toutes les promesses de la Charger SRT Hellcat Widebody sont tenues : une adhérence exceptionnelle, une pointe à faire trembler le LSPD et une accélération qui plaque le corps des passagers contre les fauteuils de la voiture. Seul défaut qui peut lui être trouvé, un très léger patinage d’environ une seconde lors de son accélération.
