LE FLOP DES IMPORTS ?

Ces derniers mois, nous pouvons constater une chute importante des nouveaux véhicules d’importation en ville. Nous nous sommes posés la question de savoir si cette baisse est dûe aux nombreux départs en vacances ou si l’intérêt pour ces nouveaux véhicules est en baisse. Voici le résultat de notre enquête.

Dès le début de nos investigations, nous nous rendons à la salle de sport. Nous constatons sur le parking la présence d’une quinzaine de véhicules. Étonnamment, sur le total de ces voitures, seules 3 sont des imports: une Audi RS6, une TOYOTA Supra et pour les nouveaux imports une AUDI RS5.

Nous nous rappelons alors qu’il y a quelques mois, ce même parking inversait la tendance avec la présence majoritaire de véhicules imports.

Nous décidons de prendre quelques témoignages.

Sur ce sujet, Sébastien ACOSTA nous explique son point de vue. Selon lui, sa hype pour ces nouveaux véhicules est en berne pour plusieurs raisons.

En effet, une trop grande facilité d’accessibilité à ces véhicules est sa première raison. Il préfèrerait que ces véhicules soient disponibles en quantité limité afin de pouvoir réellement se sentir chanceux d’en posséder un.

Second facteur, la décote bien trop rapide. Un véhicule acheté 500.000 dollars ne se revendra qu’à la moitié de ce prix quelques semaines plus tard.

La ressemblance des véhicules semble également le déranger. Les différends modèles AUDI et TOYOTA par exemple se ressemblent trop.

Il souligne également que les performances de base de certains de ces imports sont bien moindres comparé à certains véhicules de même catégorie disponible au LUXURY, et surtout à moindre coût. Les pointes de vitesse et l’adhérence de route seraient largement dépassées par certains modèles présents à ce même concessionnaire.

Pour résumer, le prix d’investissement serait trop important comparé à sa revente, la présence trop nombreuses de certains modèles qui faussent le fait de vouloir se démarquer et la ressemblance de ces nouveaux véhicules en seraient les principales causes.

Nous poursuivons notre enquête au BENNY’S. Nous prenons attache avec Miguel, le patron de l’établissement, et lui demandons si la fréquentation des véhicules d’importation est en baisse.

Le chef d’entreprise nous affirme en effet qu’il a constaté une importante baisse des customisations et des réparations sur ces véhicules.

Il nous explique que comparé à il y a quelques mois, les demandes d’interventions sont en majorité pour des véhicules sortant du concessionnaire.

Il explique cela par le fait que les modèles d’importations sortent trop régulièrement. Les citoyens de LOS SANTOS n’auraient pas le temps d’économiser pour s’en acheter une, qu’un nouveau modèle sort déjà.

Le prix des performances est aussi un autre facteur. Une performance complète sur ces véhicules coute entre 500.000 dollars à plus d’1 million de dollars. Peu de personnes peuvent en effet se payer cela.

A coté, pour un prix bien moindre, un véhicule du LUXURY dans la même catégorie, s’achète moins cher et se custom à moindre frais pour les mêmes performances.

Il nous donne pour exemple le prix d’un turbo sur une NISSAN Skyline, 300.000 dollars. Il achète ce turbo au fournisseur 250.000 dollars. Sur la marge d’environ 50.000 dollars, la majorité de son bénéfice se répartit entre les primes pour les employés et les impôts.

Il n’est donc pas responsable de ce prix exorbitant. Il souhaiterait que le prix de ces pièces soit moins chère afin de permettre aux citoyens d’améliorer les capacités de leurs véhicules plus fréquemment. Cela serait également une solution pour redonner envie aux habitants d’acquérir ces nouveaux véhicules.

Nous comparons maintenant le nombre d’annonces sur TWITTER. Le fil d’actualité de la ville était rempli de propositions de vente de véhicules en tous genres. Aujourd’hui, les annonces pour ces imports se font rares, ou à des prix cassés handicapant les revendeurs officiels de la ville.

Nous suivrons la courbe des ventes des prochaines sorties de véhicules et nous vous tiendront informés si les choses évoluent.